Substituição OE original da Hdag bobina de ignição automática para Honda Hyundai Santa Fe Tucson KIA Rio Daewoo Mazda Nissan Isuzu Suzuki Alto Mitsubishi Toyota Lexus
N ° de Modelo.
30520-PWA-003 27301-3E400 0K30A1810X MD362903
Componente
Bobina de Ignição
ignição Tensão
12V for Cars; 24V for Heavy or Trucks
Certificação
TS16949, ISO9001: 2000
modelo do automóvel 9
para pickup matrix prado highlander landcruiser
modelo do automóvel 10
para hiace tacoma 4runner avensis vios sequoia
modelo de automóvel 8
para raum brevis lexus infiniti coroa yaris rav4
modelo do automóvel 7
para prius harrier wish vitz coroa premio
modelo do automóvel 15
para kia sportage rio orgulho cerato optima sephia
modelo do automóvel 2
para a avella, o hotel é muito bom
modelo do automóvel 14
para tucson elantra santa fe sotaque sonata
modelo do automóvel 13
para hyundai h100 starex i30 i10 getz azera xg atos
modelo de automóvel 5
para a porsche land rover jaguar lexus
modelo do automóvel 12
para o alfa romeo skoda dacia seat iveco
modelo do automóvel 1
para hyundai kia daewoo daihatsu suzuki
modelo do automóvel 6
toyota lada mitsubishi nissan isuzu mazda honda
modelo do automóvel 11
para vw volkswagen audi mercedes benz bmw
modelo do automóvel 3
para fiat opel peugeot renault citroen
modelo do automóvel 4
para ford jeep gmc buick chrysler chevrolet
Pacote de Transporte
Standard Export Package
Especificação
OEM STANDARD
Marca Registrada
HDAG
Origem
Made in China
Capacidade de Produção
100000PCS/Month
Preço de referência
Entre em contato conosco para citação
Descrição
Descrição de Produto
Avarias comuns da bobina de ignição
:
A bobina de ignição é composta principalmente por bobina primária, bobina secundária e núcleo de ferro. No sistema de ignição, a bobina de ignição é utilizada para mudar a eletricidade de baixa tensão para eletricidade de alta tensão, de modo a que a vela produza uma faísca elétrica. Uma falha comum da bobina de ignição é que a bobina está avariada. O fenómeno de avaria é: A alta tensão não pode ser gerada ou a tensão não é elevada, de modo a que a vela não tenha qualquer incêndio ou o incêndio seja fraco, fazendo com que o motor funcione de forma anormal.
O primeiro, ao ralenti, o corpo agita e vibra significativamente. Observe a abertura do tubo de escape, existe um intervalo claro para o gás de escape que flui do automóvel e, ao mesmo tempo, o tubo de escape agita violentamente e o som do caneca pode ser ouvido com clareza. A segunda é que, durante a condução, quando a velocidade é inferior a 2500 rpm, a carroçaria tem uma vibração e agitação evidentes e a aceleração é fraca; quando a velocidade excede as 2500 rpm, a sensação de agitação desaparece. Em terceiro lugar, abra a tampa do motor, observe o motor em funcionamento e verifique se o motor trepida obviamente. Esta vibração do sacudidor não é, obviamente, a vibração do sacudidor em condições normais de funcionamento do motor e a amplitude de vibração do sacudidor é muito grande.
Se apenas uma bobina de ignição falhar e os outros três cilindros funcionarem normalmente, é sem dúvida difícil conduzir em caso de emergência, mas basicamente é muito prejudicial para o motor, base e peças de ligação do automóvel. Taizhou Dongna Mech Electrical co ltd recomenda que os proprietários de carros parem temporariamente de usar carros com falta de cilindros. Se a bobina de ignição de mais do que um cilindro estiver queimada, recomenda-se que pare a tempo.
A avaria da bobina de ignição diz respeito ao veículo sem cilindros, o que é muito desfavorável a uma condução segura. Ao subir, especialmente numa estrada com uma inclinação, a carga do motor do veículo sem cilindros aumenta e a vibração da carroçaria torna-se mais óbvia, o que torna o condutor muito fácil de entrar em pânico, deslizar e até mesmo provocar acidentes. Se não for permitido mover o carro, tente manter a velocidade acima de 2500 rpm.
Desempenho de fugas na bobina de ignição automóvel:
A razão pela qual a bobina de ignição pode transformar a eletricidade de baixa tensão no carro em alta tensão é que ela tem a mesma forma que o transformador comum, e a bobina primária tem uma relação de giro maior que a bobina secundária. No entanto, o método de trabalho da bobina de ignição é diferente do dos transformadores comuns. A frequência de funcionamento dos transformadores normais é fixada em 50 Hz, também conhecidos como transformadores de frequência industriais, enquanto as bobinas de ignição funcionam sob a forma de impulsos, que podem ser considerados transformadores de impulsos. A velocidade de rotação armazena e descarrega energia repetidamente a diferentes frequências.
Quando a bobina primária é ligada, é gerado um campo magnético forte à volta da mesma à medida que a corrente aumenta e o núcleo de ferro armazena a energia do campo magnético; Quando o dispositivo do interruptor desliga o circuito da bobina primária, o campo magnético da bobina primária decai rapidamente e a bobina secundária é uma tensão elevada. Quanto mais rápido o campo magnético da bobina primária desaparecer, maior a corrente no momento da desconexão da corrente e maior a relação de rotação das duas bobinas, maior a tensão induzida pela bobina secundária.
Descrição do produto
Bobina de ignição automática de substituição oe original da HDAG para Honda Hyundai santa fe tucson Kia rio Daewoo Mazda Nissan Isuzu Suzuki alto Mitsubishi Space STAR montero waja Toyota Lexus Infiniti Corolla Yaris RAV4 Hiace Prado wish Highlander LandCruiser Crown Avensis VIOS
Consulte a nossa forma de embalagem da vela de ignição com mola helicoidal da ignição :
As nossas oficinas de produção e processamento automático de bobinas de ignição HDAG :
As nossas bobinas de ignição HDAG semi-acabadas antes da embalagem e envio :
A nossa bobina de ignição HDAG, 100%, a testar antes da embalagem e do envio :
I. nós fazemos somente a bobina de ignição do automóvel/automático do OEM, vela de ignição diferente com outras fábricas
II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
Visitas de clientes
Contacte-nos
Se necessitar de bobina de ignição automática de alta qualidade, vela de ignição para automóveis de passageiros ou se pretender ser distribuidor ou agente HDAG , não hesite em contactar-nos.
Mais códigos oem / códigos de referência da nossa bobina de ignição, velas de ignição para Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JIPE CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ as Follow,
A bobina de ignição é composta principalmente por bobina primária, bobina secundária e núcleo de ferro. No sistema de ignição, a bobina de ignição é utilizada para mudar a eletricidade de baixa tensão para eletricidade de alta tensão, de modo a que a vela produza uma faísca elétrica. Uma falha comum da bobina de ignição é que a bobina está avariada. O fenómeno de avaria é: A alta tensão não pode ser gerada ou a tensão não é elevada, de modo a que a vela não tenha qualquer incêndio ou o incêndio seja fraco, fazendo com que o motor funcione de forma anormal.
O primeiro, ao ralenti, o corpo agita e vibra significativamente. Observe a abertura do tubo de escape, existe um intervalo claro para o gás de escape que flui do automóvel e, ao mesmo tempo, o tubo de escape agita violentamente e o som do caneca pode ser ouvido com clareza. A segunda é que, durante a condução, quando a velocidade é inferior a 2500 rpm, a carroçaria tem uma vibração e agitação evidentes e a aceleração é fraca; quando a velocidade excede as 2500 rpm, a sensação de agitação desaparece. Em terceiro lugar, abra a tampa do motor, observe o motor em funcionamento e verifique se o motor trepida obviamente. Esta vibração do sacudidor não é, obviamente, a vibração do sacudidor em condições normais de funcionamento do motor e a amplitude de vibração do sacudidor é muito grande.
Se apenas uma bobina de ignição falhar e os outros três cilindros funcionarem normalmente, é sem dúvida difícil conduzir em caso de emergência, mas basicamente é muito prejudicial para o motor, base e peças de ligação do automóvel. Taizhou Dongna Mech Electrical co ltd recomenda que os proprietários de carros parem temporariamente de usar carros com falta de cilindros. Se a bobina de ignição de mais do que um cilindro estiver queimada, recomenda-se que pare a tempo.
A avaria da bobina de ignição diz respeito ao veículo sem cilindros, o que é muito desfavorável a uma condução segura. Ao subir, especialmente numa estrada com uma inclinação, a carga do motor do veículo sem cilindros aumenta e a vibração da carroçaria torna-se mais óbvia, o que torna o condutor muito fácil de entrar em pânico, deslizar e até mesmo provocar acidentes. Se não for permitido mover o carro, tente manter a velocidade acima de 2500 rpm.
Desempenho de fugas na bobina de ignição automóvel:
A razão pela qual a bobina de ignição pode transformar a eletricidade de baixa tensão no carro em alta tensão é que ela tem a mesma forma que o transformador comum, e a bobina primária tem uma relação de giro maior que a bobina secundária. No entanto, o método de trabalho da bobina de ignição é diferente do dos transformadores comuns. A frequência de funcionamento dos transformadores normais é fixada em 50 Hz, também conhecidos como transformadores de frequência industriais, enquanto as bobinas de ignição funcionam sob a forma de impulsos, que podem ser considerados transformadores de impulsos. A velocidade de rotação armazena e descarrega energia repetidamente a diferentes frequências.
Quando a bobina primária é ligada, é gerado um campo magnético forte à volta da mesma à medida que a corrente aumenta e o núcleo de ferro armazena a energia do campo magnético; Quando o dispositivo do interruptor desliga o circuito da bobina primária, o campo magnético da bobina primária decai rapidamente e a bobina secundária é uma tensão elevada. Quanto mais rápido o campo magnético da bobina primária desaparecer, maior a corrente no momento da desconexão da corrente e maior a relação de rotação das duas bobinas, maior a tensão induzida pela bobina secundária.
Descrição do produto
Bobina de ignição automática de substituição oe original da HDAG para Honda Hyundai santa fe tucson Kia rio Daewoo Mazda Nissan Isuzu Suzuki alto Mitsubishi Space STAR montero waja Toyota Lexus Infiniti Corolla Yaris RAV4 Hiace Prado wish Highlander LandCruiser Crown Avensis VIOS
| Nome do item | Bobina de ignição para automóvel/OEM, vela de ignição |
| N.O OEM / REF | 30520-PWA-003 27301-3E400 0K30A-18-10X ZL01-18-100B MD362903 22433-F4302 33400-51K60 90919-02269 |
| Modelo do automóvel | Para Honda Hyundai santa fe tucson Kia rio Daewoo Mazda Nissan Isuzu Suzuki alto Mitsubishi Space star montero waja Toyota Lexus Infiniti Corolla Yaris RAV4 Hiace Prado wish Highlander Cruiser Crown Avensis VIOS |
| TAMANHOS | NORMA OEM |
| MOQ | 100 PEÇAS |
| Parâmetros de qualidade / produto | Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho |
| Condições de pagamento | T/T, L/C, cartão de crédito , dinheiro |
| Garantia do produto | 1 ano ou 50 000 km |
| Tempo de entrega |
1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast
2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito |
| Pacote |
1.saco neutro
,
caixa interior e caixa principal
2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal |
| A carregar porta | Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo |
Consulte a nossa forma de embalagem da vela de ignição com mola helicoidal da ignição :
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As nossas bobinas de ignição HDAG semi-acabadas antes da embalagem e envio :
A nossa bobina de ignição HDAG, 100%, a testar antes da embalagem e do envio :
I. nós fazemos somente a bobina de ignição do automóvel/automático do OEM, vela de ignição diferente com outras fábricas
II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
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-
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